作為曾經的自主品牌車企"帶頭大哥"，長安汽車近年來銷量一再下滑，以致其很難再配得上這個名頭。而在剛剛過去的5月份，其銷量大幅下滑的態勢更是令不少人驚掉了下巴：根據長安汽車日前發布的公布，其5月份銷量為11.35萬輛，同比大跌34.74%；而1-5月份的累計銷量為68.36萬輛，較去年同期大降32.91%。而其旗下合資品牌長安福特的跌勢尤為明顯，后者5月份銷量僅為7418輛，同比降幅達到了令人恐怖的75.57%！而1-5月份總共才賣出59015輛，同比大降70.29%。

一些人或許將長安汽車糟糕的市場表現歸"罪"于長安福特，畢竟后者銷量斷崖式的下跌也不是一年半載了。但在車快評看來，這遠不是事實的全部：從長安汽車1-5月份的累計銷量跌幅來看（長安汽車1-5月份的累計銷量較去年同期減少了近32萬臺），長安福特僅"貢獻"了三分之一左右，那么其余的呢？大部分還是長安汽車自主品牌的"功勞"。很顯然，自主、合資品牌全面崩盤，才是長安汽車當前的真實寫照。

在自主品牌第一陣列中，還沒有第二個像長安汽車境況如此糟糕的車企；即便大家都面臨中國車市有史以來最酷寒的"冬天"。因此，車市不景氣并非其快速"墮落"的理由。那么問題的關鍵，或許還是得從其自身來找。

根據汽車投訴網數據，在剛剛過去的5月份，長安汽車旗下共有4款車"榮登"投訴榜TOP10——其中長安福特旗下3款車上榜，而長安自主品牌有1款車上榜；這樣的狀況可以說是史無前例的。長安福特上榜的3款車為福睿斯、翼虎和福克斯，它們分別位居當月投訴榜第10名、第5名和第1名。車主們對福睿斯的投訴主要為發動機異響、門窗故障及變速箱異響等；對翼虎的投訴則主要為輪胎磨損、輪胎暴裂及變速箱異響等；還有就是福克斯，車主們對其的投訴主要集中在發動機怠速不穩、油耗高、變速箱異響及離合器發抖等。

長安汽車此次上榜的自主品牌車型為長安CS75，其位居當月投訴榜第7名，車主們對其的投訴主要集中在油耗高、發動機滲漏、車漆問題及發動機異響等。眾所周知，該款車作為長安汽車旗艦SUV，一度被寄予厚望；但因為早前發生比"東本CR-V"還要嚴重的"燒機油"問題，其銷量一度折戟；而從當前的情況來看，相關問題依然沒有得到徹底解決。

從以上分析可以看出，長安汽車當前存在的問題無疑是非常嚴重的；這或許才是其當前深陷銷量困境的主要原因。畢竟對于任何一家企業來說，品質都是其基本生命線；沒有它，或許能取得一時的成功；但最終難以避免沉沒的命運。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。